بررسی زمین شناسی مهندسی توده سنگ های مسیر تونل گذر دره و تحلیل ، مقایسه و طراحی سیستم نگهدارنده اولیه به روشهای تجربی و عددی

 بررسی زمین شناسی مهندسی توده سنگ های مسیر تونل گذر دره و تحلیل ، مقایسه و طراحی سیستم نگهدارنده اولیه به روشهای تجربی و عددی

محمد رضا حداد تهرانی ،کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی،شرکت مهندسان مشاور ره آور ، reza_ht@hotmail.com

◊◊◊◊◊◊◊

چکیده:

تونل گذر دره با هدف افزایش ایمنی جاده جدید الاحداث مریوان- سنندج در استان کردستان طراحی شده است. مسیر تونل از بین لایه‌های  شیلها و سیلتستونهای قرمز و تناوبی از شیلهای نازک لایه و آهکهای آرژیلی عبور می‌نماید. این منطقه به لحاظ تقسیمات ساختاری- رسوبی  در ناحیه سنندج- سیرجان واقع گردیده است که در اثر آن گسلها و ناپیوستگی‌های متعددی در توده سنگ‌های مسیر بوجود آمده و متحمل شکستگی‌های فراوان شده است.  به منظور رده بندی مهندسی توده سنگ های دربرگیرنده تونل گذردره از رده بندی ژئومکانیکی (RMR)، استفاده شده است.

تحلیل و بررسی سیستم های نگهدارنده نیازمند شناخت پارامترهای ژئومکانیکی و تغییر شکل پذیری توده سنگ های دربرگیرنده است. به همین منظور پارامترهای بدست آمده از روش RMR به دلیل نزدیکی به واقعیت جهت تحلیل تجربی و عددی مورد استفاده قرار گرفتند. پس از تعیین نگهدارنده به روش تجربی، به کمک روش های عددی با بکارگیری نرم افزار Phase² که بر پایه روش اجزاء محدود استوار می باشد تجزیه و تحلیل تنش ها انجام گرفته و نهایتاَ سیستم نگهدارنده اولیه بهینه تعیین و طراحی گردیده است.