امکان‌سنجی استفاده ازخرج ترکیبی دینامیت-آنفو در آتشباری تونلها- رویکردی تجربی
| دسته | زمین شناسی اقتصادی واکتشاف |
|---|---|
| گروه | سازمان زمین شناسی و اکتشافات معدنی کشور |
| مکان برگزاری | بیست و سومین گردهمایی علوم زمین |
| نویسنده | مسعود منجزی، احمد رضا صیادی، جواد ضیایی |
| تاريخ برگزاری | ۲۶ بهمن ۱۳۸۳ |
In development operations like mining and construction, sometimes it is necessary to crush the rock with the help of explosives. In Iran, generally, dynamite is used as explosive in the excavation of tunnels. Dynamite, from technical point of view, has some limitations. Some of these limitations are high strain energy, ground vibration, back break, etc. On the other hand, dynamite is very costly and efforts should be done to reduce the consumption of this explosive. One solution for this problem is to use a combination of dynamite with a cheaper and/or weaker explosive such as ANFO. In this paper, results of using the aforesaid combination, is outlined. It is shown that in addition to other merits, the operation costs can be reduced significantly. An experimental approach was utilized to determine a suitable combination of dynamite-ANFO as explosive charge.
در عملیات توسعه‌ای نظیر پروژه‌های عمرانی و معدنی گاهی لازم است تا سنگ شکسته شود که این امر به کمک مواد منفجره صورت می‌پذیرد. معمولا در ایران از دینامیت به‌عنوان ماده منفجره در حفاری تونلها جهت آتشباری استفاده می‌شود. دینامیت ازلحاظ فنی دارای معایبی می‌باشد. مثلا می‌توان به موج ضربه زیاد، لرزش زمین، عقب زدگی، مشکلات در حین کار و ...اشاره نمود. از طرف دیگر این ماده یکی از گرانترین مواد منفجره بوده و لذا حتی المقدور باید از میزان مصرف دینامیت کاسته شود. یکی از راههائی که می‌توان به این مهم دست یافت، استفاده همزمان دینامیت با یک ماده منفجره ضعیفتر و ارزانتر نظیر آنفو می‌باشد. در این مقاله، نتایج مطالعات مربوط به استفاده از خرج ترکیبی دینامیت-آنفو مرتبط با یکی از تونلهای در حال حفرکشور، منعکس گردیده و نشان داده می‌شود که با استفاده از این نوع خرج‌گذاری می‌توان ضمن حفظ نرخ پیشروی، به میزان قابل توجهی هزینه‌های مربوطه را کاهش داد. میزان مصرف بهینه آنفو و دینامیت به کمک مطالعات تجربی در محل ساختگاه تعیین شده است.